ug环球官网_海上箱梁架设进度已超六成

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继项目重要桥梁工程之一的中山大桥上月28日正式合龙后,粤港澳大湾区超级工程「深中通道」又有新进展,近日完成海上非通航孔桥第200片箱梁架设任务,海上箱梁架设进度已超过六成。中铁大桥局深中通道项目部称,计划今年10月完成海上非通航孔桥的箱梁制架工作,为「深中通道」2024年的顺利通车提供保障。

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总投资约450亿元人民币的「深中通道」,是集「桥、岛、隧、水下互通」于一体的跨海集群工程,全长约24公里,包括东、西两座人工岛,6.85公里海底隧道(沉管段长5.03公里),17公里的桥梁(含1666米主跨伶仃洋大桥、580米主跨中山大桥)及一座水下互通立交(东人工岛)。项目自2016年动工,计划于2024年建成通车。

建成后,深圳至中山的时空距离将由现时的两小时大幅缩短至20分钟。央视曾形容,有了「深中通道」,从中山到深圳送一杯咖啡都还是热的,不但深中两地同步进入「半小时生活交通圈」,而且将彻底改变大湾区珠江东西两岸的交通格局,真正实现主要城市间「一小时生活圈」,将大大促进粤港澳大湾区城市群在人文,物流,经济,文化等领域的快速发展及交通的互联互通。 (编辑部)

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